揭阳机场有大飞机吗

1 、揭阳潮汕国际机场（ICAO代码：ZGOW，IATA代码：SWA）作为粤东地区的主要航空枢纽 ，确实具备起降大型飞机的条件。以下从多个维度详细说明：跑道规格机场现有一条长3200米
、宽45米的4E级跑道 。

2、有
。揭阳潮汕机场有大飞机起降。2023年12月5日
，我国自主研制的C919大飞机在揭阳潮汕国际机场开展验证飞行，12月6 - 8日继续开展试飞任务 。C919机身长度390米 ，是严格按国际通行适航标准设计 、制造和适航审定的大型客机
。

3
、D级机场是指具备特定标准的机场
，这些标准包括可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展在36至52米之间 ，以及主起落架外轮外侧间距在9至14米之间。这样的标准确保了机场能够安全、高效地起降大型客机 。

4 、一般情况大概是小飞机
，能坐130-150人左右，看情况 ，像现在疫情的情况，飞机一般都不会坐满
，每架飞机大概有80-100人左右顶天了
。

广东多地疫情散发,乡镇防疫需要被理解 。

广东多地疫情散发背景下，乡镇防疫措施虽有其必要性 ，但跨城出行困难群众的诉求同样值得重视与理解。

广东这波持续近30天的疫情带来了多方面启示
，具体如下：病毒变异带来的挑战与应对 传播能力增强：印度变异毒株（Delta变异株B.612）耐高温
、传播性和免疫逃逸能力都非常强，使新冠病毒的排查和溯源工作难度倍增
。

广东的疫情防控工作难以简单判定为“合格”或“不合格 ” ，整体表现尽职尽责
，不存在普遍意义上的“不重视
”情况，但需结合具体维度和背景综合分析。从整体表现看 ，广东的防控工作成效显著广东作为人口大省和经济强省
，在三年多疫情防控中承担了巨大压力 。

该事件反映出部分防疫执行中存在“一刀切”和过度解读政策的问题，本质是基层执行人员对防疫政策理解不足、服务意识薄弱 ，导致合理诉求被无理阻拦
，引发矛盾
。

刚经历的这一波疫情，更让这样的态度降到冰点。我们奇怪地看到 ，在一线卖力干活的是他们，被骂得最惨的也是他们 。抗疫基层人员
，包括医护 、民警、志愿者
、基层干部和社区工作人员等，与大家接触最多的 ，是社区的工作人员
。

基层执行困境需被理解防疫人员常面临时间紧迫、资源有限 、指令刚性等现实压力。在疫情高发期
，快速决策与执行是首要任务，可能无法兼顾详细评估或灵活变通 。例如 ，上级要求“高风险动物全部处理 ”时
，现场执行者难以逐一甄别健康与患病个体
。

广东揭阳通报2例境外输入关联病例详情:一个3岁一个8岁,二人共同生活...

月4日揭阳市新增2例境外输入关联新冠肺炎确诊病例，分别为8岁女童庄某和3岁男童詹某 ，二人近期共同生活
，具体详情如下：病例1：庄某（女，8岁）身份与背景：学生 ，系广州市4月2日确诊的境外输入关联病例庄某（其母）的女儿
，常住广州市矿泉街瑶台向阳大街。其母经营的美妙美食店顾客多为外籍入境人员 。

月4日0-24时，广东省新增3例境外输入确诊病例 ，新增5例境外输入关联病例（广州3例
、揭阳2例）
。 具体信息如下：境外输入确诊病例 新增3例，累计报告165例。广州报告2例：分别由美国、加拿大输入 。深圳报告1例：由美国输入。境外输入关联病例 新增5例
，其中广州报告3例，揭阳报告2例
。

月14日0-24时 ，广东省新增境内确诊病例2例
，均为广州报告的境外输入关联病例，通过医疗机构发现。以下是详细情况：新增确诊病例情况 全省无新增境外输入确诊病例 ，累计报告境外输入确诊病例189例 。新增境内确诊病例2例
，均位于广州，为境外输入关联病例 ，通过医疗机构发现
。

月15日0时至24时
，广州市新增4例境外输入关联确诊病例，均为外籍人士 ，其中2人多次前往绿松石小酒馆
，相关防控措施已全面落实。新增病例基本情况 病例1：女性，27岁 ，美国籍，居住于海珠区滨江东路
，职业为英语老师 。

北京昨日（4月15日）朝阳区新增报告境外输入关联病例3例，具体情况如下：新增病例类型与数量4月15日0时至24时 ，北京市朝阳区新增报告境外输入关联病例3例
，疑似病例1例，无新增无症状感染者
。境外输入关联病例指与境外输入病例有明确接触史或共同暴露史 ，进而引发的本土感染病例。

月3日0—24时
，全国报告新增确诊病例17例，其中本土病例2例（均在内蒙古） ，境外输入病例15例 。以下是详细情况：新增确诊病例分布 境外输入病例：共15例
，具体分布为上海9例 、福建2例
、河南2例、山东1例 、广东1例
。本土病例：2例，均出现在内蒙古。新增疑似病例：1例 ，为境外输入（上海） 。